Çelik Sektöründe 2019 - 28. Haftanın Öne Çıkanları
Çelik Sektöründe 2019 - 28. Haftanın Öne Çıkanları
Unesid, İspanya Çelik
Sanayii İçin Hükümetin Ek Taahhütlerde Bulunması Gerektiğini Belirtti
İspanya Çelik Şirketleri Birliği (Unesid) Genel Direktörü
Andres Barcelo’nun, İspanyol çelik endüstrisinin bugün hem iç hem de
uluslararası sorunlardan muzdarip olduğunu ve bu sorunların üstesinden gelmek
için hükümetin ek taahhütlerine ihtiyaç duyulduğunu vurguladığı ifade ediliyor.
İspanya çelik sektörünün ana iç sorunlarından birinin, baskı altındaki otomotiv
endüstrisi ve altyapıdaki kamu yatırımlarının yetersizliği, diğer bir konunun
ise, Almanya ve Fransa gibi diğer AB ülkelerine kıyasla yüksek enerji
maliyetleri olduğunu belirten Andres Barcelo’nun enerji sorununun daha da kötüye
gittiğini ve İspanyol çelik endüstrisinin rekabetçiliğini etkilediğini
vurguladığı aktarılıyor. Yerel çelik üreticilerinin rekabetçiliğini arttırmak
için birlik başkanının, hükümeti kirlilikle ilgili özerk toplulukların
düzenlemelerini birleştirmeye, demiryolu yük taşımacılığını teşvik etmeye ve
kamyon yükünü 44 tona çıkarmaya, bu sayede maliyetleri ve emisyonları yarıya
indirmeye çağırdığı kaydediliyor. ( Metal Expert, 08 Temmuz 2019 )
Hindistan’ın Çelik
Üretimi 2021 Yılına Kadar 128 Milyon Mt’a Çıkacak
Hindistan hükümeti, yerel çelik üretiminin 2021 yılına kadar
128,6 milyon mt’a çıkmasını, yerel çelik tüketiminin ise 2030 yılına kadar 140
milyon mt olmasını bekliyor. Yerel çelik üretimindeki büyümede inşaat sektörü,
altyapı ve otomotiv sektörlerinin başı çekeceği belirtildi. Ulusal ekonomik
durumu inceleyen ve önümüzdeki dönem için bir yol haritası belirleyen ekonomik
araştırmaya göre, 2018-19 mali yılında Hindistan’da hem çelik üretiminin yıllık
%3,3 artışla 106,56 milyon mt olduğu belirtiliyor. (SteelOrbis, 05 Temmuz 2019 )
Hindistan’ın Hurda
Tüketimi 2030’a Kadar Yılda 70-80 Milyon Mt’a Çıkacak
Hindistan Parlamentosu’na sunulan ekonomik araştırmaya göre,
Hint otomotiv endüstrisinin 2030 yılına kadar yıllık 70-80 milyon mt hurda
tüketmesi bekleniyor. Hurda otomobil politikası olmadan, ülkede hurda
jenerasyonu ve işlenmesinin parçalı bir şekilde yürütüldüğü, bu yüzden de
Hindistan’ın her yıl 6-7 milyon mt hurda ithalatı yaptığı belirtiliyor.
Hindistan’da bir otomobilin kullanım süresi ortalama 6-8 yıldan 3-5 yıla indi.
Böylece, önümüzdeki 6 yıl içinde 21,8 milyon adet aracın kullanım ömrünü
tamamlayacağı, bunun da 10 milyon mt hurda jenerasyonu anlamına geleceği tahmin
ediliyor. Karayolları Bakanlığı’nın otomobillerin zorunlu olarak hurdaya
çıkarılması politikasını askıya aldığı hatırlatılırken, bunun yerine araç kayıt
masraflarını ve eski araçlar için ruhsat yenileme ücretini artırarak belli bir
yaşın üstünde araç sahibi olmanın maliyetini artırmanın alternatiflerini
aradığı bildiriliyor. ( SteelOrbis, 05 Temmuz 2019 )
Demir Cevheri Fiyatı
Düşmeye Devam Etti
Demir cevheri fiyatının Cuma günü, yavaşlayan ticari
faaliyetler, düzelen arz ve Çinli yetkililerin hammadde fiyatlarındaki keskin
yükselişi inceleyecekleri yönündeki açıklamaları ile düşmeye devam ettiği
belirtiliyor. Avustralya çıkışlı % 62 tenörlü toz cevher fiyatının 5 $/ton
düşüşle cfr 116,5 $/ton seviyesine gerilediği ve Dalian Emtia Borsası’nda
vadeli sözleşmelerin günlük 5,6 $/ton değer kaybettiği ifade ediliyor.
Piyasanın, Çin Demir ve Çelik Derneği'nin (CISA) hükümete normal demir cevheri
piyasasında normal düzeni korumak için daha güçlü bir soruşturma ve denetim
yapılmasını yönündeki başvurusundan da etkilendiği kaydediliuor. Piyasa
oyuncularına ve yerel basına göre, ülkenin birkaç büyük çelik üreticisinin
demir cevheri fiyatındaki artışı araştıracağı bildiriliyor. (Metal Expert, 08
Temmuz 2019 )
Avustralya Çıkışlı
Koklaşabilir Kömür Fiyatında Düşüş Hızlandı
Avustralya çıkışlı koklaşabilir kömür fiyatındaki düşüşün,
artan arz ve yumuşayan talep nedeniyle Temmuz ayının başında ivme kazandığı
belirtiliyor. Daha önce de olduğu Çinli alıcıların fob bazında bağlantı yapmaya
yanaşmadıkları, ancak Avustralyalı tedarikçilerden gelen fiyat tekliflerinin
Temmuz sevkiyatı için fob 185-188 $/ton aralığından geldiği ve söz konusu
aralığın bir önceki haftaki fob 192- 195 $/ton seviyesine kıyasla 7 $/ton daha
düşük olduğu ifade ediliyor. ( Metal Expert, 08 Temmuz 2019 )
CISA: Bu Yılın İkinci
Yarısında Nihai Mamul Fiyatları Kısıtlı Bir Aralıkta Dalgalı Seyir İzleyecek
Çin Demir Çelik Birliği’nin (CISA) Başkan Yardımcısı Qu
Xiuli , Şanghay’da gerçekleşen 4. Uluslararası Çelik Ürünler Konferansı’nda
yaptığı açıklamada, demir cevheri fiyatlarının sürekli artış kaydetmesinin
beklenmediğini ve makul seviyelere ineceğini belirterek, Çin’de nihai mamul
fiyatlarının bu yılın ikinci yarısında kısıtlı bir aralıkta dalgalı seyir
izlemesinin beklendiğini söyledi. CISA verilerine göre, bu yılın ilk beş ayında
Çin’in ham çelik üretimi yıllık %10,2 artışla 400 milyon mt seviyesinin üzerine
çıkarken, ülkede inşaat demiri ve filmaşin fiyatları yassı mamul fiyatlarına
göre daha fazla yükseldi. Öte yandan, aynı dönemde CISA üyesi çelik
üreticilerinin brüt karı yıllık bazda %18,15 düşerek 85,5 milyar RMB (12,5
milyar $) oldu. Qu’ya göre, Çin’de son kullanıcılardan gelen çelik talebinin
hem karlılıklarının azalmış olmasından dolayı hem de çevre koruma önlemlerinden
dolayı azalması bekleniyor. Bu gelişmelerden dolayı bu yılın ikinci yarısında
Çin’den nihai mamul fiyatlarının bu yılın ikinci yarısında kısıtlı bir aralıkta
dalgalı seyir izlemesi bekleniyor. (SteelOrbis, 08 Temmuz 2019 )
On Birinci Kalkınma
Planı'nda Ana Metal Sanayii
Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sistemi'nin ilk kalkınma planı olan
2019-2023 dönemini kapsayan On Birinci Kalkınma Planı’na göre, ana metal
sanayiinde üretim yapısının vasıflı ürünler üretebilecek şekilde
geliştirilmesi, yüksek katma değerli ürün çeşitliliğinin artırılması ve atıl
kapasiteye yol açmadan cevhere dayalı üretim yönteminin payının artırılması temel
amaçtır. Demir-çelik sektöründe ihracatın ve ihraç pazarlarının genişletilmesi,
standart dışı kalitesiz ürün ithalatının engellenmesi, savunma sanayii,
demiryolları, mega projeler ve nükleer santraller gibi stratejik alanlarda
kullanılan çelik türlerinin kalite ve ebat bazında yurt içi tedarik zincirinin
geliştirilmesine ve girdi tedarikinin güvence altına alınmasına önem
verilecektir. ( AA, 09 Temmuz 2019 )
Çin İthal Demir
Cevheri Fiyatlarındaki Artışın Nedenlerini Araştıracak
Çin Demir Çelik Birliği’nin (CISA) Başkan Yardımcısı Qu
Xiuli, Şanghay’da gerçekleşen 4. Uluslararası Çelik Ürünler Konferansı’nda
yaptığı açıklamada, bu yılın ilk yarısında demir cevheri fiyatlarında görülen
hızlı yükselişlerin ülkede ilgili bakanlıklar ve komisyonların ilgisini
çektiğini belirtti. Çin’in fiyatlardaki artışın sebeplerini soruşturacağını
ifade eden Xiuli, bu konuda keyfi fiyat artışları ve tekelcilik gibi yasadışı
davranışlar görülmesi halinde ciddi önlem alacaklarını söyledi. Xiuli, ülkenin
önde gelen çelik üreticileri olan Baowu, Ansteel, Shougang, Hebei Iron and
Steel, Jiangsu merkezli Shagang, Hunan Valin Steel ve Shandong Iron and Steel
şirketleriyle demir cevheri piyasasını konuşmak için bir araya geldiklerini
belirterek, ithal cevher piyasasının arz ve fiyatlandırma mekanizması gibi
temel konularını araştırmak için Baowu öncülüğünde bir takım oluşturduklarını
ifade etti. ( SteelOrbis, 10 Temmuz 2019 )
Tosyalı'dan Dünya
Üretim Rekoru
Türkiye'nin küresel demir çelik üreticisi Tosyalı Holding
bünyesinde, Cezayir’de üçüncü fazı devreye giren Tosyalı Algerie, sadece 8 ay
içinde üretimde bir rekora imza attı. Şirket, Cezayir'deki yatırımı Tosyalı
Algerie ile birlikte önemli bir dünya rekoruna imza atmayı başardı. 2018'in
kasım ayında dünyanın en büyük DRI modülünün de devreye alındığı Tosyalı
Algerie, sadece 8 ayda günlük 7 bin 700 ton DRI üretim rakamına ulaşarak bir
dünya rekoruna imza attı. Dünyanın 3 farklı kıtasında 20'yi aşkın tesisle
yatırım ve üretimine devam eden Tosyalı, yüksek teknolojili çelik ürünlerinde
Türkiye'nin dışa bağımlılığını ortadan kaldırma vizyon ve stratejisiyle
faaliyetini sürdürüyor. Tosyalı Holding'in Kuzey Afrika'daki Cezayir
tesislerinde üçüncü faz yatırımı geçen yıl devreye alınmıştı.
2025 HEDEFİ: DÜNYADA İLK 50 ARASINA GİRMEK
Sadece sekiz ay gibi kısa bir sürede, kendi kategorisinde
dünya rekoru kırmanın mutluluğunu yaşadıklarını vurgulayan Tosyalı Holding
Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, “Bu üretim rakamı, ülkemize daha fazla
değer katmak adına koyduğumuz hedeflere inançla ve kararlılıkla yürüdüğümüzün
en büyük kanıtıdır. Ülkemizde ve yurtdışında hammaddeden nihai boru üretimine
kadar aynı çatı altında yapılanmış tek şirketiz. Yurt dışındaki
yatırımlarımızla Türkiye’nin demir çelik sektöründeki gücünü küresel arenada da
hissedilebilir şekilde ortaya koyuyoruz. Tosyalı Iron Steel Industry Algerie, 4
milyon ton sıvı çelik kapasitesiyle bugün Cezayir’in en büyük çelik üreticisi
konumunda. Sadece bu yıl 150 bin ton ihracat yapmayı planlıyoruz; 2020’de ise
işletmeye alınacak liman ve konveyör bandının oluşturacağı lojistik imkanlar
sayesinde, bu rakamın yıllık 600 bin ton seviyesine çıkarılmasını hedefliyoruz.
Sırf bu rakamlar bile içinde bulunduğumuz her coğrafyanın istihdam, ekonomi ve
ihracatına önemli katkı sağladığımızın göstergesi” diye konuştu.
CEZAYİR'İN EN BÜYÜK SANAYİ KURULUŞU
Tosyalı Algerie, 500 milyon dolar ödenmiş sermayesi ve 1
milyar 200 milyon doları aşan özkaynağıyla Cezayir’in en büyük sanayi kuruluşu
konumunda olmayı sürdürüyor. Ülkenin bu alandaki ithalatını ikame etmekle
kalmayıp, aynı zamanda Cezayir’i pazarda ihracatçı bir oyuncuya dönüştüren
Tosyalı Algerie bünyesinde dördüncü faz için de kollar sıvanmış durumda.
Tamamlandığında 4,5 milyon tonu entegre maden tesisinden olmak üzere, 6 milyon
ton yassı ve uzun mamul kapasiteli bir sanayi tesisine dönüşecek Tosyalı
Algerie için gerçekleşecek toplam yatırım da 6 milyar doları aşacak. Önümüzdeki
5 yıl içinde toplam üretim kapasitesinin 8 milyon tonu, Tosyalı Algerie’nin
cirosunun 5 milyar doları aşması planlanıyor. ( NTV, 11 Temmuz 2019 )
Yorumlar
Yorum Gönder