Çelik Sektöründe 2021 - 14. Haftanın Öne Çıkanları
Çelik Sektöründe 2021 - 14. Haftanın Öne Çıkanları
Liberty Steel’in
Greensill’e Milyarlarca Borcu Var
BBC Radio 4’e verdiği bir röportajda GFG Alliance ve bağlı
kuruluşu Liberty Steel’in sahibi Sanjeev Gupta, Liberty Steel’in GFG’nin borç
aldığı kurum olan ve finansal açıdan sıkıntı yaşayan Greensill Capital’e
milyarlarca pound borcu olduğunu belirtti. Sanjeev Gupta, yeni finansman
kaynaklarının şirketin faaliyetlerini desteklemesini ve Greensill’i finanse
etmesini bekliyor. Sanjeev Gupta, “Milyarlarca pound borç var, ancak aynı
zamanda dünyanın en büyük çelik şirketlerinden biri olduğumuzu da unutmayın,
duruma bu açıdan bakılmalı,” dedi. Şirketin sahibi, İngiltere’deki hiçbir çelik
tesisinin kapatılmayacağına dair güvence verdi. SteelOrbis’in daha önce
bildirdiği üzere, GFG Alliance, İngiltere hükümetinin şirketin 170 milyon £’luk
mali destek çağrısını reddetmesinin ardından, alternatif finansman kaynakları
arıyor. ( SteelOrbis, 05 Nisan 2021 )
İran Çelik Sektörü,
Çin İle Tarihi Anlaşmaya İlişkin Umut ve Endişelerini Dile Getiriyor
İran çelik piyasası katılımcılarının, Çin ile İran arasında
yakın zamanda açıklanan stratejik anlaşmanın potansiyelini değerlendirmeye
çalıştıkları belirtiliyor. Bir yandan, gelecek vaat eden büyük ölçekli
anlaşmanın çelik üreticilerini desteklemesi ve tüketim segmentlerinin
gelişimini yönlendirmesi beklenirken, öte yandan, işbirliğinin siyasi yönlerde
ve ticaret akışlarındaki değişimlere ilişkin tahminlerde bazı endişelerin
mevcut olduğu ifade ediliyor. Dışişleri Bakanları Javad Zarif ve Wang Yi
tarafından 27 Mart 2021 tarihinde Tahran ile Pekin arasında imzalanan 25 yıllık
stratejik anlaşmanın, uluslararası yaptırımlardan muzdarip İran'a ülke
ekonomisinde ve sektörlerinde iyileşme umutları sağladığı; anlaşmaya göre
Çin’in, İran'ın petrol ihracatında indirim karşılığında İran'a 400 milyar
dolarlık yatırım yapacağı kaydediliyor. Fonların demiryolları, limanlar, sulama
sistemleri, enerji üretimi ve diğer teknolojik çözümler gibi altyapı
geliştirmeleri için kullanılması bekleniyor. Detaylar hala çok net olmasa da,
İran çelik sektörünün de desteklenmesinin mümkün göründüğü belirtiliyor. (Metal
Expert, 06 Nisan 2021 )
Rusya Kaplamalı Çelik
Kapasitelerini Artıracak
Rus üreticilerin, kaplamalı çelik ithalatına karşı ticaret
kısıtlamaları uygulanması nedeniyle ithalatı ikame etmeye ve kapasitelerini
artırmaya devam ettikleri ve hem galvanizli sac hem de boyalı sac segmentlerinde
artış planlandığı ifade ediliyor. Rusya’nın toplam kaplamalı çelik
kapasitesinin 2021-2022’de artacağı ve Rusya'nın galvanizli sac ve boyalı sac
kapasitelerinin, 2021'de sırasıyla 6,7 milyon tona (480,000 ton artış) ve 4,3
milyon tona (250,000 ton artışa) ulaşacağı öngörülüyor. Devletin ithalatı ikame
etme politikasının yanı sıra, yerli üreticilerin, kaplamalı çelik ithalatına
koruma önlemleri getirerek desteklendiği; Rusya'da Ukrayna'dan (% 23,9) ve
Çin'den (% 12,69-70) HDG ithalatına beş yıllık anti-damping (AD) vergisinin
2020'nin başından beri yürürlükte olduğu; aynı zamanda Çin'in Rusya'ya yaptığı
boyalı sac ihracatına % 6,98-20,2 oranında AD vergisi uygulandığı ve 2023
yılına kadar yürürlükte kalacağı aktarılıyor. Rusya'nın galvanizli sac
kapasitesinin 2020'de 6,2 milyon ton seviyesinde kalarak bir önceki yıla göre
değişmediği, ülkedeki galvanizli sac üretiminin ise % 7 artışla 3,7 milyon tona
yükseldiği kaydediliyor. Rusya’nın boyalı sac kapasitesi % 3,5 artışla 4,1
milyon tona ulaşırken, boyalı sac üretiminin % 4 artışla 1,8 milyon tona
çıktığı ifade ediliyor. Sonuç olarak, Rusya’nın görünür çelik tüketiminde
kaplamalı çelik ithalatının payının 2019’daki % 17’den 2020’de % 14’e düştüğü
aktarılıyor. ( Metal Expert, 07 Nisan 2021 )
NLMK Korozyon
Önleyici Kaplamayı Test Ediyor
Rus çelik üreticisi NLMK Group, soğuk haddelenmiş ürünler
için çinko, alüminyum ve magnezyum kaplamayı (ZAM) test etmeye başladığını
açıkladı. ZAM, normal çinko kaplamalara kıyasla çeliği korozyona karşı üç kat
daha dirençli hale getirip esnekliğini artırarak mekanik işlem sırasında metali
çatlamalara karşı koruyor. ZAM kaplamalı çelik numuneleri testler sırasında
havadaki kükürt dioksite, deniz tuzu aerosollerine ve düşük sıcaklıklarda
yüksek neme maruz bırakılacak. Diğer uygulamaların yanı sıra, yeni kaplama
hafif ince duvarlı çelik yapıların üretiminde kullanılıyor. Kaplama, çeliğin
oksijen ve neme karşı direncini artırarak bina yapıları için daha iyi korozyon
koruması sağlıyor. Şirketin açıklamasına göre, boyalı çelik üretiminde ZAM
kaplamalı çelik kullanılırken, ZAM kaplamalı çelikten yapılan ürünler 50 yıldan
fazla ömre sahip. Testler, Rusya ve dünya standartlarına uygun yapılıyor. Yeni
ürünün 2022 yılında piyasaya sürülmesi planlanıyor. ( SteelOrbis, 07 Nisan 2021
)
Cezayir’de ETRHB
Çelik Projesi Kaldığı Yerden Devam Edecek
Cezayirli yetkililer daha önce ertelenen Berrahal çelik
tesisi projesinin (ETRHB), proje sahibinin hapis cezasının devam etmesine
rağmen, yeniden başlatılacağını açıkladı. Projeye 2017 yılında başlanmıştı ve
2019 yılında proje sahibi Ali Haddad’ın aleyhine açıklanan mahkeme kararı
sonucu durdurulmuştu. Cezayir sanayi ve ticaret bakanının açıklamasına göre,
proje tekrar başlatılacak. Bakan, %75’i tamamlanmış olan proje için, “Projenin
kurtarılması için en iyi çözümü bulmak hükümetin işi,” dedi. Üretimin yaklaşık
400 milyon $’a mal olacağı tahmin ediliyor ve bu yatırımın 2.000’den fazla
kişiye iş sağlayacağı düşünülüyor. Çelik tesisi, daha önce açıklanan bilgilere
göre, 850.000-1.000.000 mt çelik üretecek ve bunun çoğu uzun mamullerden
oluşacak. Yine de şirket aynı zamanda boru üretimi de olacağını açıklamıştı.
Daha önce 2019 yılının Temmuz ayında başlatılması beklenen proje şimdilik
birkaç yıl gecikmiş durumda. Piyasa oyuncuları, projenin iskeletinde
kullanılması gereken ekipmanların ve inşaat malzemelerinin durumuna ilişkin
endişeli olduklarını belirtti. Çünkü bu ekipmanlar uzun bir süre limanlarda
bekledi. ( SteelOrbis, 08 Nisan 2021 )
Hybrit, Hidrojen
Depolama Tesisinin İnşasına Başladı
Fosil içermeyen çelik üretimini geliştirmeyi amaçlayan SSAB,
LKAB ve Vattenfall ortak girişimi Hybrit’in, Lulea, İsveç'teki pilot tesisinin
yanında fosil içermeyen hidrojen için bir kaya mağarası depolama tesisinin
inşaatına başladığı ifade ediliyor. LKAB’nin, tesisin 2022-2024'e kadar
faaliyete geçmesinin beklendiğini ve büyük ölçekli hidrojen üretiminde önemli
bir rol oynayacağını söylediği belirtiliyor. Daha sonra 2021 yılında, Hybrit
pilot tesisinin fosil içermeyen çelik üretimi için fosilsiz sünger demir
üretmeye başlaması bekleniyor. Girişimin, karbondioksit emisyonlarını İsveç'te
% 10 ve Finlandiya'da % 7 azaltma potansiyeline sahip olduğu ve bugün çelik
endüstrisinin toplam küresel karbondioksit emisyonlarının % 7'sini oluşturduğu
kaydediliyor. ( Kallanish, 08 Nisan 2021 )
Shandong Kapasite
Kapatma Hedeflerini Açıkladı
Çin’in Shandong Eyaleti Ekoloji ve Çevre Shandong İl
Yönetimi’nin yaptığı açıklamaya göre, üretim kapasitesini ve ekipmanlarını
kapatarak 14. Beş Yıllık Plan döneminde emisyonları azaltacağı ifade ediliyor.
Buna göre Shandong’un 13.970.000 ton/yıl pik demir üretim kapasitesini ve 18,76m
t/yıl ham çelik üretim kapasitesinin 2021-2025 döneminde kapatacağı
bildiriliyor. Aynı zamanda, koklaşma kapasitesini 2,95m ton/yıl azalacağı
belirtiliyor. Shandong’un, çelik üretim emisyonlarını azaltmak için elektrik
ark ocağı inşasını teşvik ettiği ve mevcut yüksek fırın-konvertör çelik üretim
kapasitesinin %10'unun 2025 sonuna kadar EAO çelik üretimine dönüştürülmesini
planladığı kaydediliyor. (Kallanish, 09 Nisan 2021 )
SSAB ve Volvo Fosil
İçermeyen Çelikten Araç Geliştirecek
İsveçli yüksek mukavemetli çelik üreticisi SSAB’nin,
dünyanın ilk fosil içermeyen çelikten yapılmış araçlarının araştırılması,
geliştirilmesi, seri üretimi ve ticarileştirilmesi için Volvo Group ile bir
işbirliği anlaşması imzaladığı belirtiliyor. SSAB’nin, proje kapsamında
yenilenebilir enerji ve hidrojen kullanarak fosilsiz çelik ürünlerin seri
üretimini geliştireceği ve başlatacağı, böylece son kullanıcılara kadar tamamen
karbon-nötr değer zincirine odaklanacağı ifade ediliyor. Volvo’nun, SSAB tarafından
üretilen çelikle ilk konsept araçları ve makinelerini 2021'de üretmeye
başlamayı planladığı ve 2022'de daha küçük ölçekli seri üretim planlarının
yapılacağı, daha sonra seri üretime geçileceği belirtiliyor. (Metal Expert, 09
Nisan 2021 )
Yorumlar
Yorum Gönder